Kompania kineze BYD prezantoi gjeneratën e re të baterive për automjete elektrike Blade Battery 2.0 gjatë eventit të saj “Disruptive Technology”, duke premtuar autonomi mbi 1,000 km dhe karikim shumë të shpejtë.
Sipas kompanisë, bateria e re mund të ofrojë një autonomi prej mbi 1,000 km sipas standardit CLTC, një përmirësim i madh krahasuar me rreth 600 km të gjeneratës së parë. Sistemi i ri i quajtur “flash charging” mund të karikojë baterinë nga 10% në 70% në vetëm 5 minuta, ndërsa nga 10% në 97% në rreth 9 minuta, duke e afruar përvojën e karikimit me kohën e mbushjes së një makine me karburant.
Bateria ruan performancë të mirë edhe në temperatura shumë të ulëta. Sipas BYD, pas 24 orësh në temperatura deri në -30°C, bateria mund të karikohet nga 20% në 97% brenda 12 minutash. Në kushte normale, automjetet me këtë bateri mund të karikohen 30–50% më shpejt se shumica e makinave elektrike aktuale.
Drejtori ekzekutiv i BYD, Wang Chuanfu, shpjegoi se karikimi deri në 97% është i rekomanduar për të ruajtur 3% të mbetur për frenimin rigjenerues. Përveç shpejtësisë dhe autonomisë, kompania theksoi edhe sigurinë e baterisë. Ajo ka kaluar teste të rrepta, përfshirë testin e depërtimit me gozhdë dhe testin e goditjes nga poshtë.
Modeli i parë që do të përdorë baterinë e re do të jetë Yangwang U7, nga marka luksoze Yangwang e BYD. Sipas drejtorit të produktit Zheng Yu, ky model do të arrijë një autonomi prej rreth 1,006 km dhe do të përdorë një bateri 150 kWh me platformë me tension të lartë dhe sistem të përmirësuar menaxhimi termik.
Ky zhvillim vjen në një moment kur BYD po përpiqet të ruajë ritmin e rritjes në tregun e makinave elektrike, pasi vitin e kaluar arriti të tejkalojë Tesla në shitjet globale të automjeteve elektrike.
