Ferrari duket se e ka nënvlerësuar reagimin e publikut ndaj Luce, modelit të saj të parë plotësisht elektrik. Automjeti, i cili është gjithashtu sedani i parë dhe modeli i parë me pesë vende në historinë e kompanisë, është pritur me një valë kritikash nga fansat e markës, pavarësisht pritshmërive të prodhuesit italian.
Luce është një nga projektet më ambicioze të Ferrari-t, por edhe një nga më të diskutuarit. Me një çmim që i afrohet 650 mijë dollarëve, modeli largohet ndjeshëm nga formula tradicionale e kompanisë. Ai nuk përdor motorin karakteristik të Ferrari-t, nuk ofron tingullin ikonik të markës dhe ka një dizajn që shumë adhurues e konsiderojnë larg identitetit klasik të prodhuesit nga Maranello.
Në një intervistë për Edmunds, drejtori global i marketingut të Ferrari-t, Emanuele Carando, pranoi se kompania priste një reagim të fortë dhe polarizues, por jo përmasa kaq të mëdha të kritikave.
Sipas tij, Ferrari mbetet një markë që ngjall emocione të forta dhe çdo ndryshim i rëndësishëm në filozofinë e saj do të shoqërohet me debat. Carando madje e sheh gjithë këtë vëmendje si një formë reklamimi falas, duke argumentuar se ekspozimi publik është gjithmonë pozitiv për një markë me profil kaq të lartë.
Ai kujtoi se një situatë e ngjashme ndodhi edhe në vitin 2022 me prezantimin e Purosangue, SUV-së së parë të Ferrari-t. Edhe atëherë pati kritika të shumta dhe komente se modeli binte ndesh me trashëgiminë e kompanisë. Megjithatë, sipas Carando, Purosangue është shndërruar sot në një nga modelet më të pëlqyera të Ferrari-t.
Mbetet për t’u parë nëse Luce do të ndjekë të njëjtin rrugëtim. Ndërsa tregu i automjeteve elektrike vazhdon të rritet, Ferrari po përpiqet të bindë klientët se elektrifikimi mund të bashkëjetojë me ADN-në e markës. Për momentin, megjithatë, duket se fansat nuk janë ende gati të pranojnë një Ferrari që nuk tingëllon dhe nuk ndihet si një Ferrari tradicional.
