Një studim i ri nga studiues të Universitetit të Parmës në Itali sugjeron se qytetet mund të reduktojnë përdorimin e makinave duke i bërë shoferët të presin më gjatë në semaforë. Sipas kërkuesve, rritja e kohës së dritës së kuqe për automjetet dhe favorizimi i autobusëve, biçikletave dhe këmbësorëve mund t’i shtyjë njerëzit drejt formave më të qëndrueshme të transportit.
Studiuesit argumentojnë se semaforët nuk janë vetëm mjete për menaxhimin e trafikut, por edhe instrumente që ndikojnë drejtpërdrejt në sjelljen e qytetarëve. Ata realizuan mijëra simulime kompjuterike me kryqëzime të ndryshme dhe zbuluan se edhe një ulje modeste prej 10–20% e kohës së dritës jeshile për makinat mund të ndryshojë mënyrën se si njerëzit zgjedhin të udhëtojnë.
Në praktikë, kjo do të thotë që shoferët mund të presin disa sekonda më shumë në dritën e kuqe dhe të kenë më pak kohë për të kaluar kryqëzimet. Një ndryshim prej 20% mund të shtojë deri në 18 sekonda të tjera pritjeje për çdo cikël semafori, duke zgjatur ndjeshëm kohën e udhëtimit.
Sipas studiuesve, favorizimi i makinave në semaforë shpesh ka efekt të kundërt: sa më shumë përparësi t’u jepet automjeteve, aq më shumë njerëz zgjedhin të ngasin makina, duke rritur trafikun dhe bllokimet. Ndërsa, duke i dhënë më shumë kohë autobusëve, biçikletave dhe këmbësorëve, këto alternativa bëhen më tërheqëse pa pasur nevojë për investime të mëdha infrastrukturore.
Megjithatë, ideja mund të mos pritet mirë nga shoferët. Një studim i mëparshëm i RAC tregoi se shumë drejtues mjetesh irritohen nëse makina përpara tyre nuk lëviz brenda 3 sekondash pasi semafori bëhet jeshil. Pothuajse gjysma e shoferëve thanë se pritjet më të gjata shkaktojnë frustrim, sidomos tek drejtuesit më të rinj.
Ekspertët paralajmërojnë se semaforët me kohë të shkurtër jeshile mund të rrisin bllokimet dhe ndotjen, megjithëse studiuesit italianë besojnë se ndryshimet do të ndihmonin qytetet të bëhen më të qëndrueshme.
