Prodhuesi kinez i automjeteve elektrike BYD po përgatitet të hedhë një hap të rëndësishëm në tregun ndërkombëtar, duke instaluar për herë të parë në Evropë stacione karikimi ultra të shpejtë “flash-charging”. Sipas një raporti nga InsideEVs, këto stacione do të jenë në gjendje të ofrojnë deri në 1,500 kilovat fuqi për një automjet të vetëm elektrik, një nivel që thyen rekordet aktuale të shpejtësisë së karikimit.
Koha e këtij zhvillimi përkon me debutimin evropian të versionit të përditësuar të Denza Z9GT, i cili do të prezantohet zyrtarisht në Paris më 8 prill. Ky model i ri është i pajisur me gjeneratën e dytë të “blade battery” të BYD-së, një bateri litium-hekur-fosfat (LFP) e projektuar posaçërisht për të përballuar hyrje jashtëzakonisht të larta energjie.
Sipas kompanisë, kombinimi i baterisë së re dhe teknologjisë së karikimit flash mundëson karikimin nga 10% në 70% për vetëm 5 minuta, dhe nga 10% në 97% në rreth 9 minuta. Megjithatë, mbetet ende e paqartë nëse këto shifra do të vlejnë plotësisht edhe për versionin evropian të Denza Z9GT.
BYD nuk ka dhënë ende detaje konkrete mbi vendndodhjen apo numrin e stacioneve flash-charging që do të instalohen në Evropë, duke theksuar se njoftimet zyrtare do të bëhen në një fazë të mëvonshme. Më 5 mars, kompania prezantoi zyrtarisht gjeneratën e dytë të blade battery dhe teknologjinë e re të karikimit 1,500 kW, duke njoftuar plane për ndërtimin e 20,000 stacioneve të tilla në Kinë deri në fund të këtij viti dhe zgjerimin global deri në fund të vitit 2026, në kuadër të vizionit “Flash Charging Planet”.
Automjetet e para që mbështesin këtë teknologji përfshijnë 10 modele nga markat kryesore dhe nën-markat e BYD-së, përfshirë Yangwang U7, me bateri 150 kWh dhe autonomi mbi 1,000 kilometra, si dhe Denza Z9GT të përditësuar, dorëzimet e të cilit nisën në Kinë më 13 mars.
