Sensorët e rinj për avionë, sa një pullë postare, pritet të ndihmojnë pilotët të marrin vendime më të sigurta në kohë reale gjatë fluturimit. Këta sensorë janë zhvilluar nga një start-up i lidhur me University of Surrey dhe kanë gjatësi rreth 3 centimetra. Qëllimi i tyre kryesor është të zbulojnë grumbullimin e akullit në krahët e avionëve dhe të vlerësojnë se si ky fenomen ndikon në performancën e mjetit fluturues.
Sipas shkencëtarëve që punojnë në projekt, teknologjia e re do t’u japë pilotëve një informacion shumë më të qartë të asaj që po ndodh me krahët e avionit gjatë fluturimit, veçanërisht në kushte të vështira atmosferike. Për shkak të përmasave shumë të vogla, sensorët mund të montohen edhe në sipërfaqe më të vogla, si për shembull në helikat e helikopterëve, duke zgjeruar përdorimin e tyre përtej avionëve tradicionalë.
Dr. David Birch nga start-up-i Surrey Sensors thekson se rëndësia nuk qëndron vetëm në zbulimin e akullit, por në kuptimin e saktë të ndikimit që ai ka në performancën e avionit. Sipas tij, kombinimi i metodave të ndryshme të matjes e bën sistemin shumë më të besueshëm, sidomos në kushte ekstreme ku sistemet aktuale shpesh dështojnë.
Një përfaqësues i universitetit bëri të ditur se sensorët janë zhvilluar në bashkëpunim me Canadian Flight Test Centre of Excellence dhe se ata kombinojnë dy teknologji të ndryshme për të paralajmëruar pilotët në kohë reale. Kjo qasje hibride rrit saktësinë dhe qëndrueshmërinë e matjeve edhe në mjedise shumë të ashpra.
Përveç rritjes së sigurisë, universiteti vlerëson se sensorët mund të kontribuojnë edhe në uljen e konsumit të karburantit, pasi avionët do të mbështeten më pak te sistemet tradicionale të anti-ngrirjes.
