Një problem i ri i zbuluar nga Airbus ka vënë mijëra avionë pasagjerësh në nevojë për mirëmbajtje urgjente. Prodhuesi evropian njoftoi se rreth 6,000 avionë nga familja A320, përfshirë modelet A319, A320 dhe A321, kanë një dobësi në sistemin e tyre “fly-by-wire”, ku komandat e pilotëve përpunohen nga kompjuterët e avionit. Sipas Airbus, rrezatimi intensiv nga stuhi të fuqishme diellore mund të korruptojë të dhëna kritike për funksionimin e kontrollit të fluturimit, duke rrezikuar humbjen e kontrollit të avionit.
Rasti që çoi në zbulim ndodhi më 30 tetor, kur fluturimi JetBlue 1230 nga Cancún drejt Newark pësoi një zbritje të papritur të lartësisë dhe u detyrua të bënte ulje emergjente në Tampa. Rreth 15 pasagjerë u plagosën. Airbus e hetoi incidentin dhe lëshoi një “Alert Operators Transmission”, duke njoftuar linjat ajrore se kërkohet një rregullim i menjëhershëm. Edhe pse kompania beson se ky lloj problemi ka ndodhur vetëm një herë, ajo po vepron në mënyrë proaktive duke bashkëpunuar me autoritetet ajrore.
Bashkimi Evropian ka lëshuar një direktivë ajrore që kërkon që avionët të riparohen përpara se të transportojnë pasagjerë. Ndërhyrja zgjat rreth dy orë për secilin avion. Linjat ajrore amerikane janë vënë menjëherë në veprim: American Airlines, me rreth 340 avionë të prekur, pret t’i përfundojë përditësimet brenda dy ditësh, duke paralajmëruar disa vonesa, por duke synuar të shmangë anulimet. Delta njoftoi se më pak se 50 avionë të saj janë të prekur dhe se riparimet do të përfundojnë shpejt.
United ka 6 avionë të prekur dhe pret ndërprerje minimale. JetBlue, operatori që përjetoi incidentin fillestar, ka nisur tashmë riparimet dhe po punon për të minimizuar ndikimin tek udhëtarët. Nga ana tjetër, Southwest nuk ka asnjë avion të prekur nga problemi.
