BYD, prodhuesi më i madh në botë i automjeteve elektrike, po shqyrton mundësinë e hyrjes në Formula 1 si pjesë e përpjekjeve për të forcuar imazhin e markës jashtë Kinës. Sipas Bloomberg, kompania po vlerëson disa skenarë, nga blerja e një skuadre ekzistuese deri te ndërtimi i një ekipi nga e para, edhe pse ende nuk është marrë një vendim përfundimtar.
Koha është strategjike. BYD ka kaluar zyrtarisht Tesla në shitjet globale të automjeteve plotësisht elektrike për vitin 2025 dhe ka shënuar rritje të fortë të shitjeve jashtë Kinës. Megjithatë, suksesi në volum nuk është shoqëruar ende me prestigjin e nevojshëm për të konkurruar në tregjet premium evropiane dhe perëndimore. Një prani në F1 do t’i ofronte BYD ekspozim global të menjëhershëm, shumë më të fuqishëm se marketingu tradicional.
Bloomberg raporton se opsioni i preferuar është blerja e një skuadre ekzistuese, për shkak të kostove të mëdha të hyrjes në F1. Ndërtimi i një ekipi nga zero kushton rreth 500 milionë dollarë për sezon, pa përfshirë vitet e negociatave me FIA-n dhe Formula One Management. Për krahasim, General Motors pagoi vetëm 450 milionë dollarë tarifë për të futur Cadillac për sezonin 2026.
Si objektiv potencial për blerje përmendet Alpine F1 Team, në pronësi të Renault. Edhe pse CEO i Renault, Luca de Meo, ka deklaruar se skuadra nuk është në shitje, Alpine po kalon ndryshime të mëdha, përfshirë largimin nga ËEC dhe kalimin te motorët Mercedes nga 2026.
Rregulloret e reja hibride të F1 nga sezoni 2026, që rrisin ndjeshëm rolin e energjisë elektrike, përputhen drejtpërdrejt me ekspertizën e BYD në bateri, motorë elektrikë dhe elektronikë fuqie. Me projekte si supermakina elektrike Yangwang U9, BYD ka treguar tashmë ambicie të qarta në performancë. Nëse realizohet, hyrja në F1 mund të ndryshojë rrënjësisht perceptimin global të markës dhe të shënojë një moment historik për prodhuesit kinezë.
