Meyer Werft ka prezantuar “Project Vision”, një koncept inovativ për kroçerën e parë plotësisht elektrike me bateri. Projekti po prezantohet në Seatrade Cruise Global, që zhvillohet nga 13 deri më 16 prill në Miami.
Anija e propozuar do të jetë rreth 275 metra e gjatë dhe me një tonazh prej 82,000 GT, duke transportuar deri në 1,856 pasagjerë. Sistemi energjetik do të furnizohet nga Corvus Energy, një kompani norvegjeze e specializuar në bateri për përdorim detar. Projekti synon të përdorë teknologji që tashmë ekziston, duke shmangur zgjidhje të pa provuara dhe duke mundësuar ulje të emetimeve deri në 95%.
Koncepti Vision është menduar kryesisht për itinerare evropiane, ku anija do të rikarikohet në porte të mëdha me kapacitet të lartë energjie. Parashikimet tregojnë se deri në vitin 2030, rreth 100 porte në Evropë do të kenë infrastrukturën e nevojshme për këtë lloj furnizimi. Gjithashtu, anija mund të ndërtohet edhe në version hibrid, me gjeneratorë shtesë për udhëtime më të gjata, përfshirë kalimet transatlantike.
Edhe pse kapaciteti i saktë i baterisë dhe autonomia nuk janë zbuluar ende, Meyer Werft thekson se projekti është i shkallëzueshëm dhe i bazuar në komponentë të provuar. Nëse porositë bëhen këtë vit, anija e parë mund të jetë gati për përdorim deri në vitin 2031.
Industria e kroçerave përballet me presion në rritje për të reduktuar ndotjen, pasi anijet tradicionale përdorin karburante të rënda ose gaz natyror të lëngshëm. Një anije plotësisht elektrike do të eliminonte emetimet direkte gjatë operimit.
Krahasuar me projekte të tjera si Hurtigruten Sea Zero, që synon një anije më të vogël, Vision dallohet për përmasat e mëdha. Nëse realizohet, ky projekt mund të përshpejtojë investimet në porte dhe të ndikojë në të ardhmen e industrisë së kroçerave drejt zgjidhjeve më të qëndrueshme.
